Eğer Avrupa bu kaos döneminden sağ çıkmak istiyorsa, Çin'den ders almalıdır.

Avrupalılar, artık önemi kalmamış kurallara takılıp kalmak yerine, Pekin'in taleplerine karşılık vermeyi düşünmelidirler.

2790 görüntüleme 0 yorum(a)
Xiaopeng'in uçan araba konsepti 15 Nisan'da Hong Kong'da tanıtıldı. Fotoğraf: Reuters
Xiaopeng'in uçan araba konsepti 15 Nisan'da Hong Kong'da tanıtıldı. Fotoğraf: Reuters
Uyarı: Çeviriler çoğunlukla yapay zeka çevirmeni aracılığıyla yapılır ve %100 doğru olmayabilir.

İran'daki savaşı ABD ve İsrail başlatmış olabilir, ancak savaşan tarafların kendileri bir yana, en çok kaybedecek olanlar Çin ve Avrupa'dır. Avrupa liderleri enerji fiyatları yükselirken gözleri fal taşı gibi açılmış bir halde beklerken, Çin krize dikkat çekici bir sakinlikle yanıt verdi. Pekin'in bu özgüveni, Trump-Xi zirvesi öncesinde oldukça çarpıcı.

Bunun sebebi, Çin'in benim "düzensizlik çağı" dediğim şeye daha iyi hazırlanmış olmasıdır. Bu, kuralların var olduğu ancak çiğnendiği düzensizlikle aynı şey değildir. Düzensizlik, kuralların kendilerinin artık geçerli olmadığı bir dünyadır. Avrupa hükümetleri düzeni korumaya takıntılıyken, Çin kaostan nasıl kurtulacağını çözmeye çalışıyordu.

Avrupalılar güvenliklerini NATO'ya, ticaret kurallarını Dünya Ticaret Örgütü'ne ve enerji kaynaklarını Rusya ve Körfez ülkelerine devrettikleri sırada, Çin bu anı on beş yıl önce görmüştü. Aynı zamanda Pekin, sessizce büyük petrol, gıda ve yarı iletken rezervleri biriktirerek, nadir toprak elementleri, kritik mineraller ve geleceğin teknolojileri alanında küresel pazarda baskın bir konum kurmuştu.

Şu anda tüm taraflar Trump'ın Amerika'sının tiyatrosuna kapılmış durumda, ancak daha büyük uzun vadeli risk, Çin'in Avrupa'dan faydalanarak savunmasını zayıflatması, şehirlerini sanayisizleştirmesi ve onu baskı ve şantaja maruz bırakmasıdır. Avrupa'nın Çin'in egemenliğine maruz kalmasının boyutu şaşırtıcıdır ve Çin'in endüstriyel aşırı kapasitesi ve yırtıcı döviz kurları, açık Avrupa pazarlarını Çin ihracatı için başlıca hedef haline getirmektedir.

Geleceğin endüstrilerine bir bakın. İran savaşı nedeniyle yaşanan fosil yakıt kıtlığı, birçok Avrupalıyı temiz enerjiye geçişe yeniden ilgi duymaya yöneltiyor. Ancak bu geçişin tüm kilit unsurları – pillerden, elektrikli araçlardan ve güneş panellerinden rüzgar enerjisi tedarik zincirlerine kadar, eğer kısa süre içinde bir şeyler yapılmazsa – Çinli şirketlerin hakimiyetinde.

Dahası, Avrupa, artan Rus tehditleri karşısında büyük bir yeniden silahlanma sürecine girerken, bunu gerçekleştirmek için ihtiyaç duyduğu teknolojiler konusunda Moskova'nın en büyük ticaret ortağına bağımlı hale geliyor. Küresel insansız hava aracı tedarik zincirinin %80'i Çin'den geliyor; Avrupa Birliği'nin kullandığı magnezyumun %97'sini ise Çin sağlıyor. Magnezyum, savaş uçakları, tanklar ve bazı mühimmatlarda önemli bir bileşen. Pekin ayrıca, Trump'ın Ekim 2025'te gümrük vergilerini kaldırmak zorunda kalmasıyla acı bir şekilde öğrendiği gibi, siyasi olarak avantajlı gördüğünde bu darboğazlardan yararlanmaya istekli ve yetenekli olduğunu da göstermiştir.

Bazı Avrupalı ​​liderler, Pekin'e karşı daha sert bir tavır almanın, Çin'in sunduğu büyük yatırım fırsatlarını kaçırmak anlamına geleceğinden endişe ediyor. Ancak Pekin'in, görevden ayrılan Macaristan Başbakanı Viktor Orban ve İspanya Başbakanı Pedro Sanchez'e gösterdiği büyük teknoloji transferleri ve yatırımlar henüz gerçekleşmedi. Muhtemelen de asla gerçekleşmeyecekler,除非 AB, Çinli şirketleri Çin'den ihracat yapmak yerine Avrupa'da üretim yapmaya teşvik edecek gümrük vergileri uygulamadığı sürece.

Çin
fotoğraf: Reuters

AB'nin otomotiv sektörüne uyguladığı yarı fiyatlı gümrük tarifeleri, birkaç BYD fabrikasının açılmasına yol açtı, ancak bunlar Çinli şirketlerin hesaplarını gerçekten değiştirecek kadar büyük değil. Doğu Avrupa'da binlerce kişiyi istihdam eden fabrikalar kurulması yerine, Avrupa'nın daha ucuz ve genellikle daha kaliteli Çin ürünleriyle dolup taşmasıyla hızlı bir sanayisizleşmeye tanık olması daha olası. Mercedes ve Porsche'nin memleketi Baden-Württemberg'in Almanya'nın Detroit'i olabileceği korkuları abartılı olabilir, ancak çok da değil.

Daha yoksul ve kendini savunma yeteneğinden yoksun bir geleceğe düşmemek için Avrupa, düzensiz bir dünyada bağımsız hareket etme yeteneğini geliştirmelidir. Bu, Çin gibi davranmak ve belki de Pekin'e karşılık vermek anlamına gelecektir.

Çin, kendisini korumak için dış kurallara güvenmek veya dünyaya hükmedebileceğini düşünmek yerine, geniş iç pazarını yabancı şirketlere seçici bir şekilde kapattı. Aynı zamanda, dünyanın nereye doğru gittiğini öngördü ve bundan faydalanacak şekilde konumlandı.

Avrupa'nın da aynısını yapması gerekiyor; üreticilerinin Çin ile olan mücadeleyi kalıcı olarak kaybetmesinden önceki fırsat penceresi hızla kapanıyor. Avrupalılar sermayelerinin yurt dışına, ABD'ye gitmesini engellemeli ve bunu yeşil teknolojilere, yapay zekaya ve savunmaya yönelik büyük bir yatırım hamlesi için kullanmalıdır. Avrupa'nın savunma sanayisini krizlere karşı biraz daha dirençli hale getirmek için kritik minerallerin stratejik stoklarını oluşturmalıdırlar. Ülkeler, Avrupa'da üretilen pilleri satın alma ve Çin rüzgar türbinlerini altyapılarından dışlama konusunda net siyasi taahhütlerde bulunmalıdır.

Ancak risk azaltma yeterli değil. Avrupalılar, kullanabilecekleri kendi araçlarının olduğunu fark etmeliler. Her şeyden önce, hükümetlerin yakın zamana kadar kullanmakta isteksiz davrandığı AB'nin ünlü ticaret "bazukası" veya baskı karşıtı aracı var. İvme nihayet doğru yöne kayıyor olabilir. Fransa'nın strateji ve planlamadan sorumlu yüksek komiseri Clément Bon, yakın zamanda tüm Çin mallarına %30 oranında gümrük vergisi uygulanmasının gündeme gelmesi gerektiğini savundu, ancak bu rakam Fransız hükümetinin resmi duruşunun oldukça üzerinde. Mark Zuckerberg ve Elon Musk'ı kızdırdığı bilinen AB'nin Dijital Pazarlar Yasası ve Dijital Hizmetler Yasası da TikTok'un ana şirketi ByteDance'in yanı sıra Tencent ve Alibaba'nın Avrupa'da iş yapmasını kısıtlamak için kullanılabilir. Daha da agresif seçenekler var: Avrupa'nın, Çin'in Airbus filosuna yazılım güncellemelerini reddederek tüm Çin ticari uçaklarının yarısından fazlasını yere indirebileceğinin farkında olan çok az kişi var.

Bu araçlar bütünü, Avrupa ve Çin'i daha eşit bir zemine oturtabilir, ancak faydaları AB-Çin ilişkilerinin çok ötesine uzanmaktadır. Ayrıca, Trump'ın Grönland konusunda tekrar girişimde bulunması, Ukrayna üzerindeki baskıyı artırması veya Avrupa'yı Amerikan teknolojisinden mahrum bırakmakla tehdit etmesi durumunda Avrupa'nın ona karşı durmasına da olanak tanıyacaktır. Avrupa hükümetleri düzeni korumak yerine kaostan nasıl kurtulacaklarını düşünmeye başladıklarında, düzensizlik çağımızda ortaya çıkan tüm tehditlere daha iyi dayanabileceklerdir.

Yazar, Avrupa Dış İlişkiler Konseyi direktörü ve "Kaostan Kurtulmak: Kurallar İşe Yaramadığında Jeopolitik" adlı kitabın yazarıdır.

Metin "The Guardian"dan alınmıştır

Çeviri: NB

Daha fazlasını görün: