Pazar akşamı İspanya'nın güneyinde yüksek hızlı bir trenin raydan çıkıp karşı yönden gelen başka bir trenle çarpışması sonucu en az 40 kişi hayatını kaybetti. Bu olay, son 80 yılın Avrupa'daki en kötü demiryolu kazalarından biri olarak kayıtlara geçti.
Acil servislerin bildirdiğine göre, Madrid'in yaklaşık 360 kilometre güneyinde, Cordoba eyaletindeki Adamas yakınlarında meydana gelen kazanın ardından on iki kişi yoğun bakımda tedavi altına alındı. Uzmanlar, arızalı bir demiryolu bağlantısının çarpışmanın nedenini belirlemede kilit rol oynayabileceğini söyledi.
Adamas'taki Kızılhaç merkezinde tedavi gören 26 yaşındaki Ana Garcia Aranda, "Tren bir yana doğru eğildi... ve sonra her şey karardı ve duyduğum tek şey çığlıklardı" dedi.
Diğer yolcuların onu kanlar içinde trenden nasıl çıkardığını anlattı. İtfaiyeciler hamile kız kardeşini enkazdan kurtardı ve ambulans ikisini de hastaneye götürdü.
"Bazılarının durumu iyiydi, bazılarının ise çok, çok ağır yaralanmıştı... Öleceklerini biliyordunuz ve yapabileceğiniz hiçbir şey yoktu," dedi.
İspanyol Kızılhaçı'nın acil durumlar ulusal direktörü Inigo Vila, Reuters'e verdiği demeçte, kazanın tek yönlü bir yolun bulunduğu tepelik bir zeytin yetiştirme bölgesinde meydana geldiğini ve bunun da ambulansların olay yerine ulaşmasını zorlaştırdığını söyledi.
Endülüs özerk bölgesinin başkanı Juan Manuel Moreno, en az 40 kişinin öldüğünü ve kurtarma ekiplerinin enkazı kaldırmak ve enkaz altında mahsur kalanlara ulaşmak için gereken ağır makineleri ulaştırmakta zorluk çektiğini söyledi.
Başbakan Pedro Sanchez, İsviçre'nin Davos kentinde düzenlenecek yıllık Dünya Ekonomik Forumu toplantısına yapacağı geziyi iptal etti ve Ulaştırma Bakanı Oscar Puente dün kaza yerine gitti.
Polisin insansız hava aracıyla çektiği görüntülerde trenlerin yaklaşık 500 metre arayla durduğu görüldü. Vagonlardan biri ikiye bölünmüş, lokomotif ise teneke kutu gibi ezilmişti.
Kaza yerini inceleyen uzmanlar, rayların bölümleri arasında bir boşluk oluşturan ve trenler hat üzerinde hareket etmeye devam ettikçe genişleyen kırık bir ray bağlantısı tespit etti. İlk soruşturmaya yakın bir kaynak, arızalı bağlantının kazanın nedeninin belirlenmesinde önemli olabileceğini de sözlerine ekledi.
Adamus sakini olan ve kocasıyla birlikte kurtulanları kurtarmaya yardım etmek için gelen Pakui, "İçeride ölü bir çocuk ve annesini çağıran başka bir çocuk buldum. Böyle bir şey görmeye asla hazırlıklı olmuyorsunuz" dedi.
Renfe Başkanı Alvaro Fernandez Heredia radyoda yaptığı açıklamada, Irijo treninin Malaga-Madrid hattında saatte 110 kilometre hızla giderken raydan çıktığını söyledi.
Yetkilinin açıklamasına göre, yirmi saniye sonra, saatte 200 kilometre hızla Huelva yönüne giden ikinci bir tren, Irijo treninin son iki vagonuna çarptı veya raylardaki enkazlara vurdu. Irijo treninin bir tekerleği koptu ve henüz bulunamadı.
Kazanın sebebini söylemek için henüz çok erken, ancak Fernandez Heredia'nın belirttiğine göre olay "garip koşullar" altında meydana geldi.
Reuters'ın gördüğü bir mektuba göre, İspanyol tren makinistleri Ağustos ayında devlet demiryolu altyapı yöneticisi Adif'i Madrid-Endülüs hattı ve diğer bölümlerde "ciddi aşınma ve yıpranma" konusunda uyardı ve daha sıkı hız sınırları uygulanmasını istedi.
Bonus videosu:
