Bijelo Polje: Gorica yolu 60 yıl sonra asfaltlanıyor

Kovren - Gorice yolunu kullanan yerel halk, KDV dahil yaklaşık 206.000 euro değerindeki 3,2 kilometrelik asfalt kaplamaya ilk kez kavuştu. Onlar için tarihi bir girişim olan bu projenin tamamlanmasının kutlaması 4 Temmuz'da yapılacak.

"Kovren'den Gorice'ye giden yol 1964 yılında elle kazılmıştı ve son on yıllarda Gorice'nin tepesindeki yolun sadece yaklaşık 140 metresi asfaltlanmıştı. Bijelo Polje Belediyesi on yıllardır bu bölgeye yatırım yapmadı ve felaket durumdaki yol nedeniyle yerel halk defalarca başvuruda bulundu," dedi yerel halkın bir temsilcisi. Momcilo Kojovic.

1 Mayıs'tan sonra yol onarım çalışmaları başladı ve neredeyse eş zamanlı olarak, yaklaşık 660.000 euro değerindeki dokuz kilometrelik Pavino Polje - Sokolac yolunun yeniden inşasına başlandı. "Vijesti"nin verdiği bilgilere göre, bu çalışmalar halen devam ediyor.

Kojović, Belediye Başkanı'nın çok sayıda engellemesine rağmen Gorice'ye giden yolun sona erdiğini belirtti. Petar SmolovićBu durum nedeniyle yerel halkın çeşitli protestolar düzenlediğini hatırlattı.

"Konstruktor firması iyi bir iş çıkardı, her şey çok iyi ve projeye uygun olarak yapıldı. Geriye kalan kısımlar ise yol kenarlarının düzenlenmesi, yani yolun o kısmının doldurulması ve silindirle düzeltilmesi," dedi.

On yıllardır yerel halk, yolun felaket durumuna ve yerel yetkililerin bu bölgeleri ihmal etmesine dikkat çekiyor.

Kojović, Kovren-Gorice yolunun yapımı için gerekli fonların Yeni Sırp Demokrasisi ve milletvekillerinin bir değişikliğiyle sağlandığını hatırlattı. Jelena Bozoviç.

Kojović, "Bijelo Polje Belediyesi Kovren - Gorice yolunun yeniden inşa ve asfaltlama projelerini uygulamayı reddettiği için, Bayındırlık Bakanlığı bu iki yolu devraldı" diye hatırlattı.

Smolović defalarca bunun bir engelleme olmadığını iddia etti.

Avrupa Şimdi Hareketi daha önce "Vijesti"ye Pavino Polje - Sokolac yolu için gerekli fonların milletvekillerinin sunduğu bir değişiklik önerisiyle sağlandığını söylemişti. Boris Pejović, Jelenka Andric, Dražen Petrić i Jelena NedovicAndrić, bu yol güzergahının onlarca yıldır bölgenin doğal kaynaklarını, özellikle de keresteyi taşımak için kullanıldığını söyledi. J.C.

I