Karadağ Cumhurbaşkanı Jakov Milatović'in ofisi bugün yaptığı açıklamada, Karadağ Hükümeti'nin Karadağ Havaalanları (ACG) imtiyazını eski rejimin kurallarına göre uyguladığını ve havaalanlarının bugünkü değerinin neredeyse iki katına çıktığını duyurdu.
Milatović'in kabinesi ayrıca imtiyaz verme sürecinin tehlikeye atıldığını, işçilerin korunmasız bırakıldığını ve devlete verilen zararın yüz milyonlarca avro ile ölçüldüğünü belirtti.
"Biz, Karadağ'ın mülkiyet ve hukuki çıkarlarının koruyucuları olarak, Karadağ Havaalanları imtiyazına ilişkin acil bir hukuki ve mali analiz talebinde bulunduk; çünkü Hükümet eski rejimden kalma bir imtiyaz sahibi şirketi seçti ve şimdi de kötü performansın sorumluluğunu Karadağ Parlamentosuna yüklüyor. Bu ciddi bir devlet yönetimi değil, eski fiyatı, eski modeli ve eski siyasi anlaşmaları yeni bir kalkınma kararı olarak sunma girişimidir," denildi açıklamada.
Milatović'in kabinesi, bir şeyin eskiden 140 milyon euro değerinde olup bugün 264,4 milyon euro değerinde olması durumunda, eski fiyattan satılmadığını da sözlerine ekledi.
"Eğer Karadağ Havalimanı'nın gelirleri 37,5 milyon avrodan 55 milyon avroya, yolcu sayısı 2,4 milyondan 3,1 milyona yükseldiyse ve şirket bugün yedi yıl öncesine göre daha değerliyse, devletin devletin çıkarlarına aykırı hareket etme hakkı yoktur. ACG'nin bugünkü gerçek piyasa değeri 300 ila 350 milyon avro olarak tahmin edilmektedir. 2019'da asgari tek seferlik imtiyaz bedeli 100 milyon avro iken, bugün en az 200 milyon avro olması gerekiyordu. Bu, bir ev sahibinin, tüm aile evin bugün neredeyse iki kat daha değerli olduğunu bilmesine rağmen, yedi yıl önceki fiyatından evini satmak istemesine benzer. Hiçbir ev sahibi kendi eviyle bunu yapmaz ve aynı şekilde Hükümetin de tüm vatandaşların mülkiyetiyle bunu yapma hakkı yoktur," şeklinde Milatović'in ofisinden yapılan açıklamada belirtildi.
Vatandaşlara "bir milyar avro" hakkında bir masal anlatıldığını, oysa "gerçek hesaplamaların gösterdiğine göre, asgari fiyat 200 milyon avro olmazsa, 30 yıl içinde 150 ila 200 milyon avro arasında açık vereceğiz" diyorlar.
"Bu para okullar, anaokulları, yollar ve hastaneler inşa etmek için kullanılıyor. Bu, devletin çıkarlarını nasıl koruyacağını bilen bir hükümet ile tüm vatandaşların zararına kötü işlerine devam eden bir hükümet arasındaki farktır. Hükümet, Karadağ Havaalanları'nın havayollarına yılda 10 milyon euro indirim ve teşvik yoluyla sübvansiyon sağladığını, böylece daha fazla uçuş, daha fazla yolcu ve daha fazla turist olacağını söylemedi. İmtiyaz sahibi aynı sübvansiyon seviyesini korumakla ilgilenmiyor. Bu, daha az uçuş, daha pahalı biletler ve daha az turist anlamına gelebilir. Yılda 4,5 milyon euro sübvansiyon kullanan Karadağ Havayolları özellikle risk altında. Bu, ulusal havayolu için daha yüksek bilet fiyatlarına, daha az rotaya ve daha düşük turist trafiğine yol açar. Hükümetin bununla ilgilenmediği açık, çünkü zaten Tiran havaalanını daha çok kullanıyoruz," dedi Milatović'in ofisi.
Onlara göre Karadağ havaalanlarında binden fazla kişi çalışıyor.
"İmtiyaz sahibi her zaman işletme maliyetlerini düşürerek karlarını artırmayı hedefliyor. Bunun sonucunda işten çıkarmalar olacak, çünkü işçi koruma programları sağlanmadı. Geçmişteki uygulama tekrarlanıyor ve insanlarımız işlerini kaybettiklerinde hiçbir koruma ve destekten yoksun kalıyor. Hükümet ayrıca tüm sürecin tehlikeye atıldığı gerçeğini de gizli tutuyor. ADP TAV çekildi, Dünya Bankası IFC danışmanı ise ihale sürecinin ilkelerinin büyük ölçüde ihlal edildiğini değerlendirerek süreç sırasında çekildiğini açıkladı. Komisyon üyelerinin istifaları, eğitim eksikliği ve teklif verenlerin eşitsizliği nedeniyle gündeme geldi ve tahkimler ilan edildi. Eğer devlet bu anlaşmazlıkları kaybederse, bedeli yine bu anlaşmayı yapanlar değil, Karadağ vatandaşları ödeyecek," dedi Mialtović'in ofisi.
Karadağ'ın yatırımlara ve stratejik ortaklıklara ihtiyacı olduğunu, ancak ülkenin kötü işlere, uzlaşmacı prosedürlere ve eski rejimin siyasi projesini bugünün kalkınma kararı olarak sunma girişimine ihtiyacı olmadığını söylediler.
Milatović'in ofisinden yapılan açıklamada, "Çözüm, prosedürü askıya almaktır, çünkü devlet ciddi hukuki, mali ve usule ilişkin sorunların söz konusu olduğu bir anlaşmayı onaylamamalıdır. Ardından, 2019'dan kalma kuralların ve fiyatların neden hala ısrarla uygulandığını belirlemek ve kamuoyuna bütçe, turizm, işçiler ve uluslararası anlaşmazlıklar açısından risk konusunda tüm gerçeği göstermek için kapsamlı bir hukuki ve mali analiz yapmalıyız. Bunu Karadağ Mülkiyet ve Hukuki Çıkarlar Koruma Kurumu'ndan resmen talep ettik" denildi.
Ayrıca, yeni imtiyaz prosedürünün tamamen farklı olması ve devletin aleyhine yatırımcıyı değil, Karadağ'ı koruyacak koşullar içermesi gerektiğini söylediler:
• En az 200 milyon euro tutarında asgari tek seferlik ödeme,
• Yolcu sayısının yılda en az yüzde yedi oranında artması zorunluluğu,
• Düşük maliyetli havayollarının katılımının 2026 yılında kararlaştırılan seviyenin altına düşmeyeceğine dair yükümlülük,
• Sübvansiyonların ve indirimlerin 2026'da beklenen paydan az olmaması yükümlülüğü,
• Projeler, tutarlar ve son teslim tarihleri de dahil olmak üzere, en az 300 milyon avroluk yatırımların yıllık kesin dinamikleri,
• İlk beş yıl içinde işten çıkarma veya personel azaltımı olmayacağına dair bir garanti
• Kıdem haklarının tam olarak tanınması ve mevcut sözleşmelerden daha kötü olmayan sözleşmelerin yapılması,
• Geçerli toplu iş sözleşmesinin ve imtiyaz sahibinin çalışma yönetmeliklerinin devralınması,
• ACG tarafından ödenen sertifikalara ve eğitimlere sahip taşeron çalışanların statüsünü kalıcı olarak çözüme kavuşturmak.
Karadağ Cumhurbaşkanlığı Kabinesi Başkanı Jakov Milatović, "Devlet için adil bir anlaşma işte böyle olmalıdır. Vatandaşların bir imtiyazdan yana olup olmaması bir soru değil. Soru şu: İki kat daha değerli devlet malının, işçi koruması olmadan ve vatandaşların yıllarca başka bir kötü anlaşmanın sonuçlarını ödeme riskiyle, uzlaşmacı bir prosedürle eski fiyattan verilmesine izin verecek miyiz? Hükümet, kötü bir anlaşma yapmadan önce bu soruları yanıtlamalıdır, devlet için çok geç olmadan önce değil," dedi.
Daha fazlasını görün:
Uygulamayı indirin ve haberleri takip edin.
BİZİ TAKİP EDİN
