Karadağ Hükümeti, Karadağ havaalanlarının imtiyazına ilişkin belgeleri henüz almadığı için, Başbakan Milojko Spajić, bu süreçte bir karar verilene kadar DNP lideri Milan Knežević ve diğerlerinin genel değerlendirmeleri hakkında yorum yapmayacaktır. Bu konuda danışmanlık yapan kuruluş Uluslararası Finans Kurumu (IFC) olduğundan, Hükümet, yasa ve kamu yararının yanı sıra en iyi uluslararası standartlara göre hareket etmektedir.
Bu bilgi, Spajić'in ofisi tarafından "Vijesti"ye resmi olarak bildirildi.
Editör ekibi, Knežević'in Perşembe günü savcılıktan, Karadağ Havalimanı'nın (ACG) imtiyaz sahibi olarak "Incheon Uluslararası Havalimanı Şirketi"nin seçilmesinin, Güney Kore devletinin Do Kwon ve Spajić arasındaki iddia edilen ticari bağlantılar hakkındaki sessizliğinin bir bedeli olup olmadığı konusunda kendisini ve hükümetteki herkesi sorgulamasını istemesinin ardından yanıt aradı. Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı'nın mevcut başkanı Filip Radulović'in yakında Güney Korelilere havalimanları üzerinde imtiyaz verilmesi için bir teklif sunacağını söyledi.
Do Kwon, Amerika Birleşik Devletleri'nde elektronik dolandırıcılık ve elektronik sahtekarlık suçlarından suçunu kabul ettikten sonra 15 yıl hapis cezasına çarptırılan Güney Koreli bir kripto para girişimcisidir. 2024 yılının sonlarında Karadağ tarafından bu ülkeye iade edilmiştir.
"Bu süreçle ilgili belgeler henüz Hükümete sunulmamıştır ve bu nedenle Başbakan, Karadağ devletinin çıkarlarına en uygun şekilde imtiyaz verilmesi kararı alınana kadar, sadece Knežević tarafından değil, diğer herkes tarafından yapılan genel değerlendirmeler hakkında yorum yapmayacaktır. Bu süreçte danışmanın Dünya Bankası - Uluslararası Finans Kurumu olduğunu ve bu doğrultuda, hukuka ve kamu yararına saygı göstermenin yanı sıra, Hükümetin bu alandaki en iyi uluslararası standartların uygulanmasına tam bir bağlılıkla rehberlik edeceğini belirtiyoruz," dedi Spajić'in Kabinesi.
Yetkililer, İmtiyazlar Kanunu'na göre bu süreçteki kararın Hükümet tarafından verildiğini ve Ulaştırma Bakanlığı'nın kendilerine eksiksiz belgeleri göndermekle yükümlü olduğunu vurguladılar. Ayrıca, Podgorica ve Tivat'taki havaalanlarının tahsisi için imtiyaz prosedürünün 2018 yılında başlatıldığını ve iki aşamadan oluştuğunu, ilk ön yeterlilik aşamasının ise prosedüre katılım başvurularının sunulmasıyla 2019 yılında tamamlandığını belirttiler.
"Kamuoyuna eksiksiz ve doğru bilgi vermek adına, 'İncheon Uluslararası Havalimanı Şirketi' konsorsiyumu bu Hükümet tarafından yapılacak olan imtiyaz sürecine katılmaya uygun değildir ve bu nedenle 44. Hükümet Başkanı Spajić ile birinci sıradaki teklif sahibi arasında herhangi bir bağlantının hiçbir dayanağı yoktur; zira kendisi o dönemde Karadağ kurumlarının veya karar alma sisteminin hiçbir şekilde bir parçası değildi," diye vurguladı Bakanlar Kurulu.
Bu çalışmanın ihale aşamasının, Ulaştırma Bakanı başkanlığında Ulaştırma Bakanlığı'ndan altı temsilci, Maliye Bakanlığı'ndan iki temsilci, Karadağ Belediyeler Birliği'nden bir temsilci, Mekânsal Planlama ve Kamu Mülkiyeti Bakanlıklarından bir temsilci, Savunma Bakanlığı'ndan bir temsilci, Spajić'in kabinesinden bir temsilci, Ekonomik Kalkınma Bakanlığı başkanı ve sekreterinden bir temsilci olmak üzere toplam 13 üyeden oluşan bir İhale Komisyonu tarafından yürütüldüğünü vurguladılar...
Bakanlar Kurulu, 2018 tarihli imtiyaz yasasına göre (ki bu yasanın hazırlanmasında yer almamışlardır), en ekonomik avantajlı teklifin seçilmesine ilişkin idari ve mesleki çalışmaları, yani tekliflerin değerlendirilmesi ve sıralama listesinin belirlenmesini, bu görevden sorumlu komisyonun gerçekleştirdiğini belirtti.
Tivat ve Podgorica havaalanlarının işletme imtiyazı için devam eden yarışta, Güney Koreli şirket "Incheon International Airport Corporation" 96,18 puanla birinci sırada yer alırken, Lüksemburg-Amerikan şirketi "Corporación América Airports" (CAAP) 65,15 puanla ikinci sırada bulunuyor.
Ocak ayının sonunda, DNP, Başbakan Yardımcısı Milun Zogović ve Ulaştırma Bakanı Maja Vukićević'in istifalarının parti Başkanlığı tarafından kabul edilmesinin ardından, Knežević'in bir basın toplantısında açıkladığı üzere, Podgorica'daki eyalet hükümetinden ve iktidar koalisyonundan ayrıldıklarını duyurdu.
Bundan önce hükümet, kimlik sorunlarının çözümü için yaptıkları talepleri desteklemeyi reddetmişti; bu talepler arasında Sırp dilinin resmi dil olarak kabul edilmesi, Karadağ Vatandaşlık Yasası'nda değişiklik yapılması (Sırbistan ile çifte vatandaşlık getirilmesi) ve üç renkli bayrağın "ulusal bayrak" olarak standartlaştırılması yer alıyordu. Ayrıca DNP, kendileri için tartışmalı olan Botun'daki atık su arıtma tesisi inşaatı konusunda da diyalog talep etmişti.
Tivat halkı Tivat Havalimanı'ndan gelir elde etmiyor.
Tivat Belediyesi Başkanı Željko Komnenović, belediyenin Karadağ'ın havaalanlarının imtiyazından potansiyel olarak alacağı tazminattaki payında herhangi bir indirime razı olmayacağını açıkladı.
Dün yaptığı açıklamada, söz konusu belediye yönetiminin bu kanun değişikliğinin gerekçeleri ve ayrıntıları hakkında bilgilendirilmediğini belirtti.
Mevcut Yerel Yönetimlerin Finansmanına İlişkin Kanun, belediyelerin imtiyaz ve diğer ücretlerin yüzde 70'ini alacağını öngörürken, Hükümet Perşembe günü yapılan oturumunda kabul edilen bu kanundaki değişikliklerde, havaalanı kullanım ücretinin sabit kısmından elde edilen gelirin yüzde 75'inin "tahsis edilmiş gelir" olarak kabul edilmesini ve havaalanının bulunduğu belediyenin topraklarında stratejik öneme sahip altyapı projelerinin uygulanması için kullanılmasını önermektedir.
"Yerel yönetim olarak bu değişikliklere katılmadık. Ülkedeki mevcut siyasi durumu ve Podgorica Havalimanı'nın bulunduğu Zeta Belediyesi'nin pozisyonunu anlayan Tivat, kamu yararını korumak ve şehrin eksik olduğu altyapı tesislerine yapılan yatırımların dinamizmini sağlamak istiyor. Hükümet, mevcut yasal çözümler uyarınca bize düşen miktara kıyasla herhangi bir indirimi kabul etmeyeceğimiz konusundaki tutumumuzun farkındadır," dedi.
Komnenović, hükümetten önerilen değişikliklerin, imtiyaz bedelinin sabit kısmının belediyenin altyapı ihtiyaçlarına yönlendirilmesinin özünü etkilemeyeceğine dair güvence aldıklarını belirtti.
Zeta Belediyesi dün yaptığı açıklamada, Hükümetin Zeta ve Tivat belediyelerine doğrudan saldırdığını ve mevcut sistemin, imtiyaz bedelinden elde edilen gelirin bir kısmının, havaalanının bulunduğu belediyenin stratejik öneme sahip yerel altyapı ve projelerinin geliştirilmesine açık ve hedefli bir şekilde yönlendirilmesi zorunluluğunu öngörmediğini belirtti.
Açıklamada, "Bu, havaalanlarının bulunduğu Zeta ve Tivat belediyelerine yönelik doğrudan bir saldırıdır ve bu yasa tasarısı, Zeta'nın ve halkımızın çıkarlarına doğrudan karşı olan önceki kararlar göz önüne alındığında şaşırtıcı değildir; bu, en genç belediyenin büyümesini ve gelişmesini yavaşlatmayı amaçlayan ve yılın sonunda Botun'da yaşanan utanç verici polis operasyonuyla başlayan bir dizi yasanın bir yenisini temsil etmektedir." denildi.
Bonus videosu:
