Sosyal Demokratlar (SD) milletvekili Boris Mugoša, yaklaşık 700 milyon euroya mal olan ve 23,5 kilometre uzunluğundaki otoyolun ikinci bölümünün fiyatının son birkaç yılda önemli ölçüde arttığını, bu nedenle bu artışın nedenlerine ilişkin kesin bir yanıt verilmesi gerektiğini söyledi.
Mugoša, X profilinde şunları yazdı: "Otoyolun ikinci bölümünün inşaatına başlamaya yaklaşıyor olmamız harika bir haber. Elbette, yetkililerin birkaç soruya net ve açık cevaplar vermesi önemli."
Kilometre başına fiyatın şu anda neredeyse 30 milyon olduğunu söyledi.
Mugoša, "Eski muhalefetin birinci aşamanın inşası sırasında yaptığı gibi bunu tartışmak aklıma gelmiyor, çünkü genel ve günlük siyasi yorumlar benim tarzım değil. Arazi yapısının ve birinci aşamanın güzergahının ne kadar daha karmaşık olduğunu hepimiz biliyoruz," dedi.
İkinci aşamanın sarı FIDIC belgesine veya ön tasarıma göre mi yapılması gerektiğini ve birinci aşama sözleşmesinin imzalanmasından on yıldan fazla bir süre sonra ikinci aşamanın ana tasarımının neden yapılmadığını sordu.
Monteput, Mateševo'dan Andrijevica'ya uzanan otoyolun ikinci bölümünün tasarım ve inşaat işlerini üstlenecek yüklenicinin 693,97 milyon euro değerindeki Powerchina - Stecol - Pccd konsorsiyumu olacağını açıkladı.
Bonus videosu:
