Denizcilik Bakanlığı ve Bakan Filip Radulovic Karadağ halkını, iki ay önce yerel medyaya, "Crnogorska plovidba" şirketine ait satılan "Kotor" gemisinin sözde mevcut teknik durumunun fotoğraflarını sunarak aldattılar. Ancak Radulović'in departmanının 12 Temmuz'da medyaya sunduğu fotoğraflar, geminin mevcut durumunu yansıtmıyor çünkü en az bir ila bir buçuk yıl önce, geminin şu ankinden çok daha bakımsız olduğu bir dönemde çekilmişler.
"Montenegrin Shipping Company"deki durum hakkında bilgi sahibi iki kaynak, Denizcilik Bakanlığı'nın kapanmanın eşiğine getirdiği ve ardından iki dökme yük gemisinden oluşan filosunu objektif piyasa değerinin oldukça altında sattığı "Vijesti" için böyle iddia ediyor. "Vijesti"nin muhatapları, "Kotor" gemisinin kendisi ve bakımı hakkında detaylı bilgiye sahipler.
Bakanlığın basına sunduğu fotoğraflar, geminin makine dairesindeki zemin kaplamalarının yeşil olduğunu açıkça gösteriyor; ancak makine dairesi Temmuz 2024'te tamamen yenilendiğinde griye boyanmışlar ve bu da aynı döneme ait olmadıklarını doğruluyor. Ancak Bakanlık, "Vijesti"nin fotoğrafların ne zaman çekildiği, kimin çektiği ve bakanlığa kimin teslim ettiğiyle ilgili sorularına yanıt vermedi.
Denizcilik Bakanlığı'nın 12 Temmuz 2025 tarihli fotoğrafları
"Gerçek durum"
Temmuz ayında Bakanlık, medyaya, daha sonra Amerikan Savannah limanında alıkonulan "Kotor" gemisinde çekildiğini iddia ettiği yaklaşık 40 fotoğraf sundu. Bakan'ın o dönemde medyaya gönderdiği açıklamayla birlikte fotoğraflar, "Kotor" gemisinin güverte, vinç ve kapaklarının bazı kısımlarında korozyon, geminin üst yapısının dağınık, kirli ve bakımsız iç kısmı, drenajın bazı kısımlarında sızıntılar ve makine dairesi zemininde makine ve diğer makinelerin yakınındaki yağlı lekeler gösteriyordu. Bakan, "Kotor" gemisinden fotoğraflar ve video kayıtları sundu ve bunların "geminin şu anki gerçek durumunu gösterdiğini" belirtti. Radulović, "Vijesti"nin o günün erken saatlerinde "Kotor" gemisinin makine dairesinden fotoğraflar yayınlamasının ardından, geminin o dönemde Radulović ve Crnogorska Plovidba'nın icra direktörlerinin "Kotor" için kamuoyuna açıkladığı "felaket" durumundan çok daha iyi durumda olduğunu ortaya koydu. Vladimir Tadiçveya "Barske plovidba" Boris Mihajloviç.
"Kotor"dan geminin gerçek durumunu gösteren son fotoğraflar
"Kotor gemisinin 'iyi' durumda olduğunu iddia eden yayınlanan fotoğraflarla ilgili olarak, geminin şu anki gerçek durumunu gösteren birkaç fotoğraf ve video paylaşmak istiyorum. 20 Haziran'da ABD Sahil Güvenlik'in, ana ve yardımcı motorlardaki arızalardan kaynaklanan bir güvenlik yönetim sistemi arızası nedeniyle gemiyi Savannah limanında durdurduğunu hatırlatmak isterim," diyen Radulović, 12 Temmuz'da yaptığı açıklamada, Hükümet'in artık Denizcilik Bakanlığı'nın daha önce iflas ettirdiği "Crnogorska plovidba"ya yardım etme yetkisinin olmadığını ve bu nedenle gemilerin acilen satılması ve şirketin kapatılması gerektiğini belirtti.
Ancak "Vijesti" kaynakları, o dönemde bu fotoğrafları kamuoyuna gösteren Denizcilik Bakanı Mihajlović'in, muhtemelen farkında olmadıkları ciddi bir hata yaptığını ve bunun aslında kamuoyunu aldatmaya yönelik bir girişim olduğunu iddia ediyor.
"Fotoğraflar gerçekten eski ve en az bir buçuk yıllık ve "Kotor"un bir zamanlar içinde bulunduğu durumu gösteriyor, şimdi ise tüm güçleriyle "Crnogorska Plovidba"ya ait "Dvadeset prvi maj" adlı gemiyi satmaya çalışırken durum böyle değil. Denizcilik Bakanlığı'nın medyaya sunduğu ve "Kotor"un 14 Haziran - 17 Temmuz tarihleri arasında Savana limanında tutulduğu sırada çekildiğini iddia ettiği geminin makine dairesinden alınan fotoğraflarda, pajolelerin (makine dairesi güvertesindeki ve makinenin etrafındaki çalışma platformlarındaki metal zemin kaplamaları) koyu yeşil olduğu görülüyor. Ancak "Kotor"un makine dairesindeki pajoleler, makine dairesinin baştan aşağı yenilenip griye boyandığı Temmuz 2024'ten beri yeşil değil," dedi "Vijesti"nin muhataplarından biri.
"Kotora" gemisinden bir makine zabiti olan bir diğer röportajcı, Denizcilik Bakanlığı'nın kamuoyuna gösterdiği ve gemi Savanna limanındayken bu yılın Haziran ve Temmuz aylarında çekildiğini iddia ettiği fotoğrafların "uzun zaman önce çekildiğini, çünkü bu fotoğraflarda makinenin hala yeşil renkte olduğunu ve o zamanlar fotoğraflarda da görülebilen üç numaralı jeneratörün göstergesinin olmadığını" söyledi. "Kotora" gemisinin makine dairesi, Temmuz 2024'te yeşilden griye boyandı.
Kötü niyet
Muhataplarımıza göre bu, Denizcilik Bakanlığı ve "Kotor"un Savannah'da ABD Sahil Güvenliği tarafından alıkonulduğu dönemde Karadağ Denizcilik İdaresi'ni yöneten "Barska Plovidba" yönetiminin, gemilerini her ne pahasına olursa olsun kötü ve teknik olarak bakımsız olarak sunma ve böylece satışlarını kamuoyunun gözünde haklı çıkarma niyetini kanıtlıyor. "Kotor" ve "Dvadeset prvi maj" nihayet on gün önce Kopenhag merkezli Danimarka şirketi "Navision Group"a yalnızca 13,25 milyon dolara satıldı. Denizcilik Bakanlığı, aksi takdirde gemilerin "Crnogorska"nın alacaklıları tarafından haczedilip şirketin kendilerine borçlu olduğu meblağlar karşılığında satılacağını, bunun da Danimarkalılarla yapılan işlemde elde edilen fiyattan bile daha düşük olduğunu iddia ediyor. "Kotor", "Navision Group" şirketine yalnızca 5,75 milyon dolara satıldı. Alacaklılar tarafından haciz tehlikesi yakın olmayan "Yirmi Birinci Mayıs" ise, brokerin tahminine göre toplam değeri 20 milyon dolar civarında olmasına rağmen, sadece 7,5 milyon dolara açık artırmayla satıldı.
Denizcilik Bakanlığı, Bakan Radulović'in, geminin "felaket derecede kötü" durumunu gösterdiğini iddia ettiği ve bakanlığın bu yıl 12 Temmuz'da medyaya sunduğu "Kotor" gemisinden çekilen fotoğraf ve videoların gerçekten de o gün veya daha önceki bir tarihte "Kotor" gemisinde çekilip çekilmediği yönündeki iddiasının arkasında durup durmadığı sorusuna açık bir yanıt vermedi. Fotoğraf ve videoların tam olarak hangi gün çekildiği, kimin çektiği ve Denizcilik Bakanlığı'na ve Mihajlović'e kimin ilettiği konusunda da bir yanıt verilmedi.
"Denizcilik Bakanlığı, 'Crnogorska plovidba' ve 'Barska plovidba' nakliye şirketleri aracılığıyla denizcilerle sürekli iletişim halinde. Bu tür yazışmalar sayesinde gemilerin durumunu gösteren fotoğraflar alıyoruz. Geminin durumunu olduğu gibi gösterme çabaları boşuna," diye duyurdu Radulović'in bakanlığı. 12 Temmuz'da medyaya sunulan fotoğrafların o gün veya hemen öncesinde çekilmediği ortaya çıkarsa bakanın istifa edip etmeyeceği sorusunu yanıtsız bıraktı. Çünkü Radulović, böyle yaparak Karadağ ve dünya kamuoyunu yanıltacak ve bu davranışıyla Karadağ devletinin satmaya çalıştığı potansiyel alıcıların gözünde "Kotor" gemisinin değerinin düşmesine neden olacaktı.
Gemi yeni sahibine teslim edilmeden önce fotoğraflar geldi
"Vijesti", "Crnogorska Plovidba" ve "Kotora" gemisi kaynaklarından, geminin Büyük Britanya'daki yeni sahibine teslim edilmesinden hemen önce makine dairesinin en son fotoğraflarını aldı. "Kotora" gemisinin ana ve en önemli bölümü olan makine dairesinin, Denizcilik Bakanlığı tarafından kendisine sunulandan çok daha temiz, düzenli ve çok daha iyi durumda olduğunu teyit ediyorlar.
Kotor'daki Karadağ Deniz Kaptanları Derneği, Denizcilik Bakanlığı'nın Crnogorska plovidba hikayesini ele alış biçimini ve gemilerinin indirimli fiyattan satılmasını sert bir şekilde eleştirdi ve her şeyde çok sayıda yasadışılık ve olası yolsuzluk olduğundan şüphelendiğini belirtti. Bu nedenle, davanın tamamının Özel Devlet Savcılığı ve Devlet Denetleme Kurumu tarafından incelenmesini, Karadağ Parlamentosu Ekonomi, Finans ve Bütçe Komitesi'nde Denizcilik Bakanlığı ve Crnogorska plovidba yöneticilerinin katılımıyla bir denetim duruşması yapılmasını ve parlamento soruşturması başlatılmasını talep etti.
Bonus videosu:
